W latach 1990-2019 emisje średnio zmniejszyły się o niespełna 25 proc. Liderem jest Estonia, gdzie spadek wyniósł ponad 65 proc. Wynik Polski był gorszy niż średnia UE (spadek o 18 proc.) Źródła polskich emisji

W czasie, gdy udział OZE wzrósł w Niemczech, wzrosły też emisje CO2 z energetyki. Ale powody tego są znane. Pomimo rosnącego udziału OZE w miksie energetycznym, udział węgla brunatnego i kamiennego także się zwiększył i oczywiście pozostał po tym ślad m.in. w postaci emisji CO2. Według danych BDEW udział węgla wzrósł z 28

Pojazdy o niskiej emisji CO2 korzystają z niższych stawek opłat drogowych, podczas gdy pojazdy o wysokiej emisji CO2 płacą wyższe stawki. Zasada jest następująca: im bardziej przyjazny dla środowiska jest Twój pojazd, tym niższa będzie stawka opłaty drogowej.

Pojazdy powyżej 7,5 tony będą objęte w Niemczech systemem 5 klas emisji CO2 i wysokość stawki będzie wynikać z podziału pojazdów na te pięć klas emisji: klasa 1 to najwyższe stawki, a klasa 5 najniższe. Polska Niemcy Francja Austria Belgia Bułgaria Węgry Włochy Hiszpania Portugalia Szwajcaria Dania Szwecja Norwegia. Inne

.